Карбюратор ПД-10 МТЗ, ЮМЗ, ДТ-75, Т-150

<p>Пусковой двигатель ПД-10М – это двухтактный, бензиновый, одноцилиндровый двигатель.</p> <p>Основные характеристики:</p> <ul> <li>Мощность: 10 л. с. при 3500 об/мин;</li> <li>Тип двигателя: одноцилиндровый, двухтактный с кривошипно-камерной продувкой;</li> <li>Способ смешивания: карбюраторный;</li> <li>Число цилиндров: 1;</li> <li>Рабочий объем: 0,346 л;</li> <li>Номинальный диаметр цилиндра: 72 мм;</li> <li>Номинальный ход поршня: 85 мм;</li> <li>Степень сжатия (геометрическая): 7,5;</li> <li>Максимальный крутящий момент двигателя: 25 Н.м. (2,55 кгс.м).</li> </ul> <p>Принцип работы пускового двигателя:</p> <p>После запуска пускового двигателя от стартера ПД-10, он через механизм передачи соединяется с основным двигателем. Благодаря этому редуктор получает вращение от зубчатого венца маховика. Он состоит из автомата включения, многодискового фрикционного сцепления, понижающей шестеренной передачи и обгонной муфты.</p> <p>При пуске основного двигателя автомат включения сначала вводит в зацепление шестерню с зубчатым маховиком пускового двигателя, а затем плавно включается фрикционная муфта. Коленчатый вал основного двигателя набирает частоту вращения до момента его самостоятельной работы. Затем с помощью обгонной муфты он отсоединяется от пускового двигателя.</p>

<p>Предлагаем к продаже радиатор печки (отопителя) для следующих моделей:</p> <ul> <li>ЮМЗ;</li> <li>Т-150;</li> <li>ДТ-75;</li> <li>МТЗ.</li> </ul> <p>Все детали в хорошем состоянии, готовы к использованию.</p>

<p>Передача вращения от пускового агрегата к дизелю СМД-14, СМД-18 осуществляется посредством одноступенчатого редуктора РПД-1.000М, который устанавливается на картере маховика дизельного двигателя.</p> <p>Редуктор включает в себя:</p> <ul> <li>корпус с крышкой;</li> <li>вал;</li> <li>муфту сцепления;</li> <li>механизм автоматического выключения.</li> </ul> <p>Вращение вала редуктора происходит в двух шарикоподшипниках, которые установлены в корпусе и в крышке редуктора. Муфта сцепления, смонтированная на валу, включает в себя:</p> <ul> <li>ведущий барабан;</li> <li>специальную втулку;</li> <li>ведомые и ведущие диски;</li> <li>упорный диск.</li> </ul> <p>Шестерня муфты сцепления вращается свободно на валу редуктора, постоянно находясь в зацеплении с шестерней пускового агрегата. Диски ведомые шлицевыми выступами заходят в пазы специальной втулки. Ступица и упорный диск соединены болтами со специальной втулкой. Подвижный упор с запрессованным внутрь упорным подшипником входит в зацепление с валиком включения. На шлицевом конце вала смонтирована шестерня и механизм автоматического выключения, состоящий из держателя, прикрепленного к фланцу шестерни болтами.</p> <p>Редуктор пускового двигателя (РПД) для СМД-14, СМД-18 (РПД-1.000М).</p>

<p>Предлагаем редуктор пускового двигателя ПД-10, который подходит для трактора ДТ-75 и двигателя СМД-14 (старого образца).</p>