Пропонуємо кожух вентилятора т 25 д 21.
Основні характеристики:
<p>Клапан редукционный Д120-1403360А дизельного двигателя з повітряним охолодженням Д21, колісного трактора Т25, Т25А, ВТЗ 2032.</p> <p>Редукційний клапан – це автоматично діючий пневматичний дросель, призначений для підтримання на постійному рівні тиску на виході. Сопротивлення редукційного клапана в кожен момент пропорційно різниці між змінним тиском на вході та постійним (редукованим) тиском на виході.</p> <p>Перша функція, яку виконує редукційний клапан масляного насоса, – це створення певного тиску. У подальшому цей параметр потребує постійного контролю. Будь-яке, навіть мінімальне, перевищення дозволеного тиску може призвести до виходу з ладу ключових вузлів двигуна. Але не можна переусердствувати, оскільки нестача такого роду тиску може призвести до перегріву елементів через недостатнє змащення.</p> <p>Щоб уникнути всіх вищезазначених проблем, вчені-автомобілісти винайшли пристрій редукційного клапана. На перший погляд може здатися, що даний пристрій є простим і непотрібним, оскільки візуально воно не створює передумов для подальшого занепокоєння.</p>
<p>Насос масляний (Т-25, Т-16, Д-21) має каталожний номер: Д21-1403010.</p> <p>На двигуні Д-21 використовується шестеренчатий односекційний насос, який забезпечує безперервну циркуляцію масла в системі під час роботи. Насос розміщений у кришці першого корінного підшипника.</p> <p>Корпус насоса кріпиться до картера за допомогою двох шпильок з гайками. Гайки фіксуються пластинчатыми шайбами, один кінець яких загинається на гайку, а два інших – на корпус.</p> <p>Основними деталями масляного насоса трактора є:</p> <ul> <li>корпус;</li> <li>кришка;</li> <li>шестерня приводу;</li> <li>ведуча та ведена шестерні;</li> <li>валик;</li> <li>палец веденої шестерні.</li> </ul>
