Пропонуємо карбюратор пускового двигуна (пускача) для наступних моделей:
Код каталогу: 11.1107011.
<p>Карбюратор ПД-10 – це деталь, яка входить до комплектації пускового двигуна ПД-10, П-350, ПД-23.</p> <p>Використовується в тракторах:</p> <ul> <li>МТЗ;</li> <li>ЮМЗ;</li> <li>ДТ-75.</li> </ul> <p>Каталожний номер деталі: 11-1107011.</p>
<p>Пропонуємо магнето пускового двигуна для наступних моделей:</p> <ul> <li>МТЗ;</li> <li>ЮМЗ;</li> <li>ДТ-75;</li> <li>Т-150;</li> <li>Нива;</li> <li>дв. П-350;</li> <li>ПД-10;</li> <li>П-10УД;</li> <li>ПД-8;</li> <li>П-700;</li> <li>П-701;</li> <li>ПД-15 та їх модифікацій.</li> </ul> <p>В наявності 1 шт. Каталожний номер: М124Б3-3728000Э.</p>
<p>Пропонуємо абсолютно будь-які нові запчастини продукції заводу ОАО Пензадизельмаш. Всі необхідні документи та сертифікати якості.</p> <p>Основні запчастини:</p> <ul> <li>Запасні частини для дизелів Д50 (ПД1М, 1-ПД4А, 1-ПД4Д);</li> <li>Узли до дизелів Д49, Д100 та K6S310;</li> <li>Запасні частини для турбокомпресорів 4ТК;</li> <li>Запасні частини для турбокомпресорів ТК18;</li> <li>Запасні частини для турбокомпресорів ТК23, ТК30, ТК34.</li> </ul> <p>Також пропонуємо:</p> <ul> <li>Дизель-генератор 1-ПДГ4А;</li> <li>Серійний дизель для тепловозів ТЭМ1, ТЭМ2, ТЭМ2У, ТЭМ2УМ, ТЭМ16;</li> <li>Модернізований дизель з розділеною системою охолодження для тепловозів ТЭМ2К, ТЭМ18Д;</li> <li>Модернізований дизель з розділеною системою охолодження для тепловоза ЧМЭ3;</li> <li>Судові дизелі 5Д50М, 6Д50М.</li> </ul>
<p>Стартер пускача СТ-362 ПД-10 (пускового двигуна) призначений для запуску двигуна за допомогою електричного стартера СТ362 з електромагнітним тяговим реле.</p> <p>Основні характеристики:</p> <ul> <li>Чотириполюсний електродвигун постійного струму;</li> <li>Живлення від акумуляторної батареї;</li> <li>Дистанційне включення через вимикач ВК-317-А2, встановлений на щитку приладів;</li> <li>Якір стартера обертається в двох бронзографітових підшипниках;</li> <li>Зацеплення шестерні стартера з венцем маховика двигуна здійснюється через привід з роликовою муфтою вільного ходу.</li> </ul> <p>Переміщення приводу та введення шестерні в зацеплення з венцем маховика відбувається за допомогою важеля, з'єднаного з якорем тягового реле. Креплення стартера на двигуні — фланцеве, за допомогою двох болтів.</p>
