Труба 41-06С14 водяная системы охлаждения головки дизельного двигателя А 41

<p>Предлагаем водяной насос 18Н-13с2 – помпу системы водяного охлаждения дизельного тракторного двигателя.</p> <p>Совместим с моделями:</p> <ul> <li>СМД-14;</li> <li>СМД-18;</li> <li>СМД-18Н 01;</li> <li>СМД-20;</li> <li>СМД-22;</li> <li>СМД-23.</li> </ul> <p>Производство: завод ОАО Харьковский моторостроительный завод «Серп и молот».</p> <p>Состояние: новый, изготовлен в СССР.</p>

<p>Дизельный двигатель водяного охлаждения предназначен для работы на тяжелой сельхозтехнике, мотоблоках, тракторах, минитракторах. Возможно также его применение на любых других промышленных установках.</p> <p>ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ С ВОДЯНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ БУЛАТ:</p> <ul> <li>BULAT R180N, дизель 8,0 л.с. с вод. охл., ЗИП. 350;</li> <li>BULAT R180NЕ, дизель 8,0 л.с. с вод. охл., электростартер, ЗИП. 410;</li> <li>BULAT R190NЕ, дизель 10,5 л.с. с вод. охл., электростартер, ЗИП. 515;</li> <li>BULAT R192NЕ, дизель 12,0 л.с. с вод. охл., электростартер, ЗИП 520.</li> </ul> <p>КЕНТАВР:</p> <ul> <li>Двигатель ДД180В 396$ 8,0 (5,92) дизельный, четырехтактный, с водяным принудительным охлаждением, масса 65 кг;</li> <li>Двигатель ДД180ВЭ 450$ 8,0 (5,92) дизельный, четырехтактный, с водяным принудительным охлаждением, масса 75 кг, с электростартером;</li> <li>Двигатель ДД190В 490$ 10,5 (7,77) дизельный, четырехтактный, с водяным принудительным охлаждением, масса 85 кг;</li> <li>Двигатель ДД190ВЭ 520$ 10,5 (7,77) дизельный, четырехтактный, с водяным принудительным охлаждением, масса 95 кг, с электростартером;</li> <li>Двигатель ДД195В 525$ 12,0 (8,88) дизельный, четырехтактный, с водяным принудительным охлаждением, масса 110 кг;</li> <li>Двигатель ДД195ВЭ 575$ 12,0 (8,88) дизельный, четырехтактный, с водяным принудительным охлаждением, масса 120 кг, с электростартером.</li> </ul> <p>Доставка по Украине.</p>

<p>Продаем запчасти на экскаваторы:</p> <ul> <li>ЭО-4121;</li> <li>ЭО-4124;</li> <li>ЭО-4224;</li> <li>ЭО-4225;</li> <li>МТП-71 (болотник).</li> </ul> <p>Предлагаем:</p> <ul> <li>гидрораспределители 3-х секционные, 4-х секционные (есть механические б/у);</li> <li>рабочие секции;</li> <li>блоки перепускных клапанов;</li> <li>цилиндры натяжения;</li> <li>ковш обратной лопаты 1 м³;</li> <li>коллекторы (с разводкой в заводской упаковке);</li> <li>редуктор поворотного механизма со звездочкой поворотной;</li> <li>валы, шестерни;</li> <li>гидронасосы 311.224…;</li> <li>качалки;</li> <li>гидромоторы 410.112, 310.112, 410.56, 310.56;</li> <li>гидроцилиндры (стреловой, рукояти, ковша) штока Ø 90;</li> <li>гидроцилиндры натяжения;</li> <li>гильзы;</li> <li>ремкомплекты;</li> <li>ремкомплекты с бронзовыми кольцами и бубликами (оригинальные);</li> <li>зубья ковша;</li> <li>РВД.</li> </ul> <p>Продам з/ч на экскаваторы и драглайны:</p> <ul> <li>Э-302;</li> <li>Э-304;</li> <li>ЭО-612;</li> <li>ЭО-652;</li> <li>ЭО-731;</li> <li>ЭО-761;</li> <li>ЭО-881;</li> <li>ЭО-999;</li> <li>ЭО-2503;</li> <li>ЭО-3211;</li> <li>ЭО-3322;</li> <li>ЭО-3233;</li> <li>ЭО-4111;</li> <li>ЭО-4112;</li> <li>ЭО-4121;</li> <li>ЭО-4124;</li> <li>ЭО-4225;</li> <li>ЭО-4321;</li> <li>ЭО-5111;</li> <li>ЭО-5116;</li> <li>ЭО-5119;</li> <li>ЭО-5122;</li> <li>ЭО-5124;</li> <li>ЭО-5225;</li> <li>ЭО-6123;</li> <li>ЭО-10011;</li> <li>МТП-71.</li> </ul>

<p>Редуктор пускового двигателя А-41, 41-19с2А предназначен для тракторов марки ДТ-75 и их модификаций, а также для техники, оснащенной двигателем А-41.</p> <p>Редуктор пускового двигателя или передаточный механизм осуществляет передачу вращения от коленвала пускового двигателя на коленвал основного двигателя А-41 при его запуске. Передаточное отношение между двумя коленчатыми валами составляет 16,7.</p> <p>Редуктор состоит из:</p> <ul> <li>фрикционной муфты сцепления;</li> <li>муфты свободного хода;</li> <li>механизма выключения.</li> </ul> <p>Собран редуктор 41М-19с2А в корпусе, который крепится к фланцу картера маховика тремя болтами. Корпус закрыт крышкой, центрированной направляющим пояском относительно оси корпуса.</p> <p>Вал осуществляет вращение в двух шарикоподшипниках, которые смонтированы в корпусе и в крышке редуктора. Вал от продольных перемещений ограничивается шариковым подшипником.</p> <p>На валу свободно вращается шестерня, которая напрессована на бронзовую втулку. Шестерня ограничена кольцом, зажатым между торцом вала и подшипником, а с другой стороны – опорным диском муфты сцепления редуктора.</p> <p>К шестерне прикреплен ведущий барабан муфты сцепления. Барабан редуктора А-41 изготовлен штамповкой из листовой стали и имеет четыре выступа, входящие в пазы ведущих дисков муфты.</p> <p>Ведомые диски муфты сцепления смонтированы в соответствующие пазы обоймы муфты свободного хода. Материал дисков – сталь 65Г. Поверхности трения отшлифованы.</p> <p>Ведущие и ведомые диски находятся между опорным диском и нажимным диском. Опорный диск и обойма муфты свободного хода крепятся болтами к ступице, которая свободно сидит на валу.</p> <p>Обойма отцентрирована относительно ступицы двумя штифтами. В расточке ступицы смонтирован упорный подшипник, через который происходит передача осевого усилия при включенной муфте валу редуктора.</p> <p>В механизм выключения входят две втулки, которые сопрягаются по винтовой поверхности, а также рукоятка.</p> <p>Редуктор пускового двигателя А-41, ДТ-75 (41М-19с2А) представлен на рисунке 1.</p>