Редуктор центральный Т-150

<p>Продаю запчасти ХТЗ Т-150:</p> <ul> <li>колесные редуктора;</li> <li>редуктора ВОМ;</li> <li>гидро крюк;</li> <li>запчасти КПП;</li> <li>и многое другое.</li> </ul>

<p>Продаю корпус редуктора ВОМ Т-150.</p> <p>Запчасти к тракторам:</p> <ul> <li>Т-150;</li> <li>К-700;</li> <li>ДТ-75;</li> <li>новые;</li> <li>б/у.</li> </ul>

<p>Предлагаем корпус 150.41.101-4 редуктора ВОМ для тракторов:</p> <ul> <li>Т-150;</li> <li>Т-151;</li> <li>Т-17221;</li> <li>Т-17021;</li> <li>Т150-05-09-25;</li> <li>ХТЗ-181;</li> <li>ХТЗ-243К.</li> </ul> <p>Производство: Харьковский тракторный завод имени С. Орджоникидзе ХТЗ.</p>

<p>Редуктор ПД-350 СМД-60 устанавливается на двигатели СМД-60 тракторов Т-150.</p> <p>Передача вращения к дизелю СМД-60 от пускового двигателя осуществляется посредством блока шестерен и одноступенчатого редуктора 350.12.010.00.</p> <p>Редуктор оснащен:</p> <ul> <li>многодисковой муфтой;</li> <li>обгонной муфтой;</li> <li>автоматом отключения шестерни.</li> </ul> <p>Корпус редуктора прикреплен тремя болтами к картеру маховика. На валу редуктора пускового двигателя Т-150, вращающегося в двух шариковых подшипниках, свободно посажена шестерня с бронзовой втулкой, к которой приклепан барабан, ведущий в дисковой муфте.</p> <p>Ведущие диски через пазы соединяются с барабаном, ведомые диски – с втулкой обгонной муфты. Муфта включается поворотом рычага.</p> <p>Втулка выполнена с пазами, в которых перекатываются ролики. Когда происходит передача вращения от пускового двигателя, втулка заклинивается роликами на валу, передавая движение шестерне включения.</p> <p>Шестерня включения через шлицы соединена с валом редуктора, входя в зацепление с маховиком дизеля. Зацепление шестерни с венцом маховика осуществляется рычагом, который расположен на картере маховика.</p> <p>Разобщение зацепления происходит при помощи автомата, состоящего из:</p> <ul> <li>держателя грузов;</li> <li>двух грузов;</li> <li>толкателя;</li> <li>двух пружин.</li> </ul> <p>Для запуска двигателя шестерню включения вводят рычагом в зацепление с маховиком дизеля. После этого производят запуск пускового двигателя и включают рычагом муфту редуктора.</p> <p>При этом происходит передача осевого усилия через упорный подшипник на нажимной диск, который, в свою очередь, сжимает ведомые и ведущие диски муфты. Далее движение передается втулке, которая через ролики заклинюется на валу, начиная вращаться вместе с ним.</p> <p>Шестерня своим вращением прокручивает коленвал дизеля. После пуска число оборотов коленвала быстро возрастет, и начнется передача вращения от него к валу редуктора.</p> <p>Рис. 1 — Редуктор пускового двигателя (РПД) Т-150, СМД-60 (350.12.010.00)</p>