Продам Цепи роликовые 19

<p>Пропонуємо різні моделі тягових ланцюгів:</p> <ul> <li>КПС-200-100;</li> <li>КПС-320-100;</li> <li>КПС-400-100;</li> <li>КПС-200-160;</li> <li>КПС-320-160;</li> <li>КПС-400-160;</li> <li>2КПС-200;</li> <li>2КПС-320;</li> <li>2КПС-400;</li> <li>КПС-200Т;</li> <li>КПС-320Т;</li> <li>КПС-500Т;</li> <li>КПС-650Т;</li> <li>КПС-800;</li> <li>КПС(2М)-500Т (в зборі);</li> <li>КПС(2М)-650Т (в зборі);</li> <li>КПС(2М)-500Т;</li> <li>КПС-200-100 та інші.</li> </ul> <p>Цепи тягові вильчаті.</p>

<p>Пропонуємо різноманітні типи цепів:</p> <ul> <li>тягові;</li> <li>привідні;</li> <li>пластинчаті.</li> </ul> <p>Також в наявності редуктори:</p> <ul> <li>РМ-;</li> <li>РЦД-;</li> <li>ВКУ-;</li> <li>Ц2Н до 500;</li> <li>ЦТНД до 400;</li> <li>червячні Ч-40;</li> <li>Ч-60 та інші;</li> <li>планетарні 3МП30 - 3МП-80;</li> <li>МЦ2С63-125 та інші.</li> </ul>

<p>Пропонуємо виробництво та постачання:</p> <ul> <li>елеваторних цепів;</li> <li>транспортерних цепів;</li> <li>тягових пластинчатих цепів для цукрових заводів.</li> </ul> <p>Моделі: М112, М80, М224, М315, ТРД.</p>

<p>Редуктор пускового двигателя А-41, 41-19с2А призначений для тракторів марки ДТ-75 та їх модифікацій, а також для техніки, оснащеної двигуном А-41.</p> <p>Редуктор пускового двигуна або передаточний механізм здійснює передачу обертання від колінвала пускового двигуна на колінвал основного двигуна А-41 при його запуску. Передаточне співвідношення між двома колінчастими валами становить 16,7.</p> <p>Редуктор складається з:</p> <ul> <li>фрикційної муфти зчеплення;</li> <li>муфти вільного ходу;</li> <li>механізму вимкнення.</li> </ul> <p>Редуктор 41М-19с2А зібраний в корпусі, який кріпиться до фланця картера маховика трьома болтами. Корпус закритий кришкою, центрованою направляючим поясом відносно осі корпусу.</p> <p>Вал здійснює обертання в двох кулькових підшипниках, які змонтовані в корпусі та в кришці редуктора. Вал від поздовжніх переміщень обмежується кульковим підшипником.</p> <p>На валу вільно обертається шестерня, яка напресована на бронзову втулку. Шестерня обмежена кільцем, зажатим між торцем вала та підшипником, а з іншого боку – опорним диском муфти зчеплення редуктора.</p> <p>К шестерні прикріплений ведучий барабан муфти зчеплення. Барабан редуктора А-41 виготовлений штампуванням з листової сталі та має чотири виступи, що входять у пази ведучих дисків муфти.</p> <p>Ведомі диски муфти зчеплення змонтовані в відповідні пази обойми муфти вільного ходу. Матеріал дисків – сталь 65Г. Поверхні тертя відшліфовані.</p> <p>Ведучі та ведомі диски знаходяться між опорним диском та нажимним диском. Опорний диск та обойма муфти вільного ходу кріпляться болтами до ступиці, яка вільно сидить на валу.</p> <p>Обойма відцентрована відносно ступиці двома штифтами. В расточці ступиці змонтований упорний підшипник, через який відбувається передача осьового зусилля при включеній муфті валу редуктора.</p> <p>В механізм вимкнення входять дві втулки, які сполучаються по гвинтовій поверхні, а також рукоятка.</p> <p>Редуктор пускового двигуна А-41, ДТ-75 (41М-19с2А) представлений на рисунку 1.</p>