Канистры

У канистры есть то, чего нет у бочки, – ручка и носик. Именно поэтому ее выбирают не по литражу, а по тому, насколько удобно из нее переливать в багажнике, на тракторе или в лодке. На AGGA продают и новую тару из магазина, и подержанную, в том числе советскую алюминиевую, которую до сих пор ищут за прочность. Разброс цен широкий, чаще всего 100–625 грн, а отдельные коллекционные позиции в оригинальном состоянии доходят до 1050 грн.

Какую канистру выбрать – пластиковую или металлическую

Материал решает почти все. Пластик легкий, не дает коррозии и стоит от 20 грн за простую пятилитровую форму, но боится прямого солнца и со временем теряет упругость стенки. Металл тяжелее и дороже, зато выдерживает удары, не деформируется под весом и не пропускает ультрафиолет. Поэтому канистра металлическая до сих пор стоит в багажнике у тех, кто возит топливо регулярно, а пластиковые канистры чаще берут под воду, пищевые жидкости и растворы для опрыскивания. Есть и промежуточный вариант – корпус из толстостенного полимера с металлическим каркасом, который ставят в кузов.

Отдельно стоит смотреть на комплектацию. Винтовая крышка с прокладкой держит герметичность лучше простой защелки, а съемный носик или гибкий шланг помогает, когда переливать приходится в бак с узкой горловиной. Если тара нужна именно под топливо, ищите отметку о стойкости к бензину, ведь универсальные бытовые корпуса для него не рассчитаны. По количеству объявлений впереди канистры для бензина, и там продавцы обычно сразу указывают, идет ли носик в комплекте.

Какой объем канистры брать и сколько стоит бу

Канистра 20 л – привычный выбор для топлива, потому что это предел, который еще удобно нести одной рукой. Десятка подходит для дачи, пятерка – для масел и запаса в дорогу. Тридцать и сорок литров берут уже под стационарное хранение, и носить такую тару полной одному человеку тяжело.

По ценам картина такая. Пластиковая двадцатка стоит 70–180 грн, металлическая новая – 400–600 грн, алюминиевая подержанная в хорошем состоянии – 800–1050 грн. Тем, кому нужен небольшой объем, чаще всего подходит канистра 10 л – это самый популярный размер, ведь полная тара весит около десяти килограммов и ее удобно нести одной рукой. Канистра бу стоит вдвое дешевле новой, но требует внимания к резьбе, ведь именно там появляются трещины после зимы. Партию из нескольких канистр почти всегда отдают со скидкой.

Где купить канистру и что проверить перед оплатой

Проверьте три вещи, и этого достаточно: целостность резьбы, состояние прокладки и запах внутри. Тара после дизеля отмоется, после масел или краски – редко, поэтому канистра для воды из такого корпуса не выйдет. Подержанная канистра металлическая служит еще десятилетиями, если на дне нет вмятин и следов сквозной коррозии. Продавцам здесь помогают фото резьбы и дна – с ними объявление закрывается заметно быстрее. Просмотрите предложения ниже и выберите тару под свою задачу, а не под среднюю цену, или разместите собственное объявление на AGGA.