Муфта Д100.08.024

<p>Муфта ESM 3 10 является бесконтактной, одноповерхностной муфтой сухого трения.</p> <p>Отличие от муфты ESM 1 заключается в конструкции, которая имеет подшипник, что позволяет использовать выносной токопровод.</p> <p>Муфты рассчитаны на работу от питания 24В (возможно 12В или 48В по специальному заказу).</p> <p>Наружные поверхности оксидированы для предотвращения коррозии трущихся поверхностей и выполнены из фрикционного, температурного материала.</p> <p>Данные муфты характеризуются очень малым временем включения (от 0,03 до 0,28 с) и малым временем отключения (от 0,04 до 0,12 с) в зависимости от габарита.</p>

Тип DC – муфта свободного хода сухарного типа, не имеющая наружной и внутренней обоймы. В основном используется в оборудовании, где требуется передача значительного крутящего момента. Модели: <ul> <li>DC 2222;</li> <li>DC 2776;</li> <li>DC 3175;</li> <li>DC 3809А;</li> <li>DC 4127 (3C);</li> <li>DC 4445;</li> <li>DC 4972;</li> <li>DC 5476.</li> </ul> Обгонная муфта 7221 (5C), 7221B, 7969, 8729A. Обгонная муфта (аналог ASNU) рассчитана на больший передаваемый крутящий момент, но меньшую скорость вращения: <ul> <li>NFS 15;</li> <li>NFS 20;</li> <li>NFS 25;</li> <li>NFS 30;</li> <li>NFS 35;</li> <li>NFS 40;</li> <li>NFS 45;</li> <li>NFS 50;</li> <li>NFS 60;</li> <li>NFS 70.</li> </ul> Тип NSS – роликовая муфта свободного хода без опорных подшипников. Обгонная муфта NSS (аналог AS): <ul> <li>NSS 40;</li> <li>NSS 50;</li> <li>NSS 55;</li> <li>NSS 60;</li> <li>NSS 80.</li> </ul>

<p>Список запчастей по наличию:</p> <ul> <li>ТГМ40;</li> <li>ТГМ23;</li> <li>ТГК2;</li> <li>дизель Д6;</li> <li>дизель Д12;</li> <li>гидропередачи УГП230;</li> <li>Секция радиаторная водяная Р62.131.000 (7317.000);</li> <li>Кольцо уплотнительное гильзы цилиндра (плоское);</li> <li>Кольцо уплотнительное гильзы цилиндра (круглое);</li> <li>Поршень 3-хколечный 504-05-18-1;</li> <li>Кольцо компрес. (трапеция) (для поршня 3-хколечного);</li> <li>Кольцо маслосъемное (для поршня 3-хколечного) 20-04-08-6;</li> <li>Поршень 5-тиколечный 504-05-13;</li> <li>Кольцо компрес. (прямоуг.) (для поршня 5-тиколечного) 3304-06;</li> <li>Кольцо маслосъемное (для поршня 5-тиколечного) 304-08-3М;</li> <li>Втулка ВГШ 304-13-3;</li> <li>Насос масляный 512-00-6-01;</li> <li>Насос электромаслопрокачивающий СБ 546М-00-1;</li> <li>Ручной маслопрокачивающий насос СБ580-00-2;</li> <li>Плунжерная пара д=10 на главный двиг. (1 скос) СБ327-07-1;</li> <li>Форсунка 517-00-8;</li> <li>Распылитель 140х7х0,25 СБ517-01-1;</li> <li>Распылитель 140х8х0,3 СБ517-01-2;</li> <li>Насос топливоподкачивающий (БНК) 532-00;</li> <li>Насос ТНВД СБ 1227-00-6;</li> <li>Насос забортной воды НЗВ СБ 584-01-25;</li> <li>Вкладыши коренные 301-82/83-52;</li> <li>Вкладыш коренной опорный 501-82/83;</li> <li>Вкладыш шатунный 3304-25/26;</li> <li>Элемент фильтрующий топлива 329-05;</li> <li>Коллектор выпускной 518-10-3;</li> <li>Бугель шариковый СБ525-09-6;</li> <li>Вал залнего хода 1225-26-4;</li> <li>Вал распределительный выпуска 507-16;</li> <li>Вал распределительный впуска 507-06;</li> <li>Валик привода вентилятора 14-07-4;</li> <li>Втулка направляющая 506-17-7;</li> <li>Выключатель массы ВК-З18;</li> <li>Головка блока правая / Головка блока левая сб 1206-01-4 / сб 1206-02-4;</li> <li>Диск нажимной 525-504;</li> <li>Ф/элемент тонкой очистки масла “Нарва-6-4”;</li> <li>Ф/элемент тонкой очистки топлива ЭТФ-4;</li> <li>Кран 4ВК;</li> <li>Компрессор ВВ08/8;</li> <li>Контактор КМ-600ДВ;</li> <li>Датчик тахометра Д1М;</li> <li>Муфта реверсивная 1225-02-4;</li> <li>Насос масляный МЗН-2;</li> <li>Палец прицепного шатуна 1204-21;</li> <li>Палец поршневой 304-10-2;</li> <li>Переключатель УП5312;</li> <li>Привод вентилятора 514-00-40;</li> <li>Раструб водяного насоса 511-04-55;</li> <li>Клапан регулировочный 525Б;</li> <li>Клапан 1-5 526.000-1;</li> <li>Клапан холостого хода 527.000-1-01;</li> <li>Клапан холостого хода № 545;</li> <li>Регулятор давления воздуха ДЕМ 102;</li> <li>Реле РПУ-3;</li> <li>Электротермометр ТУЭ-48;</li> <li>Счетчик времени наработки дизеля СВН 2-02 (228 Ч);</li> <li>Клапан максимального давления № 3МД;</li> <li>Клапан № Э-216;</li> <li>Кран машиниста Усл.№ 394;</li> <li>Кран вспомогательного тормоза Усл.№ 254;</li> <li>Кран концевой Усл.№ 190;</li> <li>Рукав концевой Усл.№ Р17Б;</li> <li>Рукав концевой Усл.№ Р11;</li> <li>Датчик-реле температуры ТАМ-103-03.2.2;</li> <li>Рукав соединительный Усл.№ Р32;</li> <li>Седло клапана 306-22-1;</li> <li>Толкатель 527-15-3;</li> <li>Фильтр воздушный Э114.</li> </ul>

<p>Предлагаем обгонные муфты серии UKC:</p> <ul> <li>ukc 15 zz;</li> <li>ukc 20 zz;</li> <li>ukc 25 zz;</li> <li>ukc 30 2rs;</li> <li>ukc 35 zz;</li> <li>ukc 40 zz;</li> <li>ukcc 15 zz;</li> <li>ukcc 25 zz;</li> <li>ukcc 30 zz;</li> <li>ukcc 35 zz;</li> <li>ukcc 40 zz.</li> </ul>