Шкив ПК-20.05.470

Пневмоклапаны предохранительные ПКАП 16-1 Рном-0,4; ПКАП 16-2 Рном-0,63; П-КАП 16-3 Рном-1,0 (Dy16) ПКАП 25-1 Рном-0,4; ПКАП 25-2 Рном-0,63; ПКАП 25-3 Рном-1,0 (Dy25) Пневмоклапаны предельного давления (диапазон настройки давления 0,5-0,63 МПа) П-КГ Клапаны П-КАП 16-1, П-КАП 16-2, П-КАП 16-3, П-КАП 25-1, П-КАП 25-2, П-КАП 25-3 Предохранительные пневмоклапаны ПКАП предназначены для автоматического сброса сжатого воздуха из замкнутого объема в атмосферу при повышении давления сверх установленного и применяются для предохранения пневмосистем от перегрузки. Технические характеристики: ПКАП16-1, ПКАП16-2, ПКАП16-3, ПКАП25-1, ПКАП25-2, ПКАП25-3 1. Условный проход, мм 16; 25 2. Номинальное давление, МПа 0,4; 0,63; 1,0; 0,4; 0,63; 1,0 3. Диапазон настройки давления, МПа 0,2...0,5; 0,5...0,7; 0,7...1,0; 0,2...0,5; 0,5...0,7; 0,7...1,0 4. Превышение давления над давлением настройки, при котором открывается клапан, не более 15% давления настройки 5. Снижение давления по сравнению с давлением настройки, при котором закрывается клапан, не более 10% давления настройки 6. Масса, кг 0,2; 0,45 7. Номинальный расход воздуха через клапан, м3/мин 2,0; 2,6; 3,6; 4,6; 6,5; 9,0 Наименование Ду, мм Q, м³ P, Мпа Вес П-КАП-16-11 16 0,8 0,2-0,5 0,35 П-КАП-16-21 16 2,5 0,5-0,7 0,35 П-КАП-16-31 16 4 0,7-1 0,35 П-КАП-25-13 25 2,5 0,2-0,5 0,9 П-КАП-25-23 25 6,5 0,5-0,7 0,9 П-КАП-25-33 25 10 0,7-1 0,9

Продам насос водяной А-41 (помпа) 41-13С3-1 (со шкивом), производство СССР. Запчасти к тракторам; ДТ-75, Т-150, ХТЗ, новые и б/у. Своя разборка тракторов.

Двигатель с редуктором газ/бензин и муфтой сцепления со шкивом Кентавр ДВЗ-210БГ(Ц) Данная модель можно считать полностью укомплектованной под любые запросы самого требовательного покупателя, которому нужен экономичный мотор на циркулярную пилу, дровокол, щепорез и другую садовую технику. Основное назначение этого мотора – это двигатель с газовым оборудованием на мотоблок, или небольшой самодельный трактор. Его ставят как лодочный мотор, используют в цеховых помещениях и в других сферах деятельности. Двигатель с муфтой сцепления и шкивом, решает вопрос привода движка. Теперь шкив не проворачивается в момент запуска двигателя, он остается неподвижен под натяжением ремней. Только после добавления газа срабатывает центробежная муфта сцепления и приводит всю систему в рабочее состояние. Технические характеристики Тип двигателя 4-тактный одноцилиндровый Тип топлива бензин А-92, сжиженный газ, природный газ Мощность двигателя, кВт (л.с.) 5 (7,5) Рабочий объем двигателя, куб. см 212 Диаметр цилиндра / ход поршня, мм 70 / 54 Система охлаждения воздушная принудительная Система запуска ручной стартер Номинальный расход топлива: - бензин, гр/кВт*ч 380 - сжиженный газ, гр/кВт*ч 430 - природный газ, м3/кВт*ч 0,50 Давление сжиженного газа на входе, кПа 0,5 Давление природного газа на входе, кПа 2,1-2,2 Емкость топливного бака, л 3,6 Объем масла в картере двигателя, л 0,6 Тип хвостовика вала шпоночный с центральной внутренней резьбой Диаметр хвостовика вала, мм 19,05 Длина хвостовика вала, мм 58,5 Длина / ширина выемки под шпонку, мм 45,5 / 4,78 Внутренняя резьба 5/16-24UFN Датчик низкого уровня масла в двигателе + Воздушный фильтр с масляной ванной + Габариты упаковки, мм 385х330х360 Масса нетто/брутто, кг 13,5/15,5 Подробная информация о это модификации мотора, а также о стандартных моделях в нашем интернет магазине Надо-Брать

Продам гидроцилиндры в ассортименте: на пресс, съёмник, погрузчик и т.д есть новые и б/у. Шкивы: 405мм на три ручья профиль Б, конический на четыре ручья и др. Редуктор немецкий (две скорости) для цепной передачи со звёздами в отл. сост. Редуктор немецкий FLENDER (с пресс подборщика CLAAS) отл.сост.