Ремонт двигателей погрузчиков Toyota и других

<p>Капитальный ремонт вашего двигателя Case MAGNUM 285 310 335 с соблюдением заводских допусков и паспортных стандартов завода-изготовителя.</p><ul><li>восстановим все параметры коренной опоры блока цилиндров до заводского стандарта;</li><li>устраним провал гильзы над уровнем плоскости блока цилиндров;</li><li>произведем шлифовку шеек коленчатого вала;</li><li>произведем полировку кулачков распределительного вала;</li><li>восстановим нижнюю и верхнюю головку шатуна до заводских стандартов.</li></ul><p>Капитальный ремонт топливного насоса высокого давления. Капитальный ремонт турбокомпрессора. Произведем полный ремонт головки блока цилиндров на американских станках Rotler: проверка опрессовки полости ГБЦ на герметичность, замена заглушек рубашки охлаждения ГБЦ, выравнивание плоскости ГБЦ, выравнивание плоскости выхлопного коллектора, замена седла клапана, подрезка всех углов седла клапана за одну установку ROTLER, замена направляющей клапана, шлифовка фаски угла клапана, замена сальников клапанов, проверка тест-вакуум каждого клапана.</p><p>При выполнении капитального ремонта двигателя мы строго соблюдаем соответствие допусков и стандартов всех узлов и деталей двигателя, заданные заводом-изготовителем CASE. У нас созданы все условия для выполнения качественного ремонта дизельных двигателей.</p>

<p>Капитальный ремонт дизельных двигателей CASE (КЕЙС) 2166 2366 2188 2388 5088 согласно заводским требованиям с сохранением технических характеристик двигателя.</p><p>Предлагаем качественно и с ответственностью выполнить капитальный ремонт и дефектовку вашего двигателя Case, строго соблюдая заводские допуски в паспортных стандартах завода-изготовителя. Восстановим все параметры систем двигателя до заводского стандарта. 09810793-шестнадцать.</p>

<p>Капитальный ремонт двигателя CASE. Предлагаем качественно и ответственно выполнить капитальный ремонт и дефектовку вашего двигателя Case magnum, строго соблюдая заводские допуски и паспортные стандарты завода-изготовителя.</p><p>При выполнении капитального ремонта двигателя мы выполняем:</p><ul><li>восстановление всех параметров коренной опоры блока цилиндров до заводского стандарта;</li><li>восстановление нижней и верхней головки шатунов до заводского стандарта;</li><li>устранение просадки (провала) и причины просадки гильзы над уровнем блока цилиндров;</li><li>шлифовку шеек коленчатого вала, полировку кулачков распределительного вала;</li><li>полный ремонт головки блока цилиндров на американских станках Rotler: проверка полости ГБЦ на герметичность, замена заглушек рубашки охлаждения ГБЦ, выравнивание плоскости ГБЦ, выравнивание плоскости выхлопного коллектора, замена седла клапана, подрезка всех углов седла клапана за одну установку ROTLER, замена направляющей клапана, шлифовка угла клапана, замена сальников клапанов, проверка тест-вакуум каждого клапана.</li></ul><p>Мы строго соблюдаем соответствие допусков и стандартов всех узлов и деталей двигателя, заданных заводом-изготовителем CASE. У нас созданы все условия для выполнения качественного ремонта дизельных двигателей.</p>

<p>Капитальный ремонт двигателей Deutz BF6L913C, Deutz BF6L912, Deutz BF4L913С, Deutz BF6M1013.</p><p>Стоимость капитального ремонта двигателя Deutz BF6L913С составляет от 15000-25000 гр. и включает в себя:</p><ul><li>разборку;</li><li>мойку;</li><li>дефектовку;</li><li>подбор запчастей;</li><li>сборку;</li><li>запуск;</li><li>настройку.</li></ul><p>Дополнительные работы, которые могут выполняться, оплачиваются отдельно, в зависимости от сложности выполненной работы:</p><ul><li>извлечение сломанных болтов ГБЦ с сохранностью самой резьбы;</li><li>восстановление резьбовых отверстий блока цилиндров крепления ГБЦ (с гарантией);</li><li>ремонт блока цилиндров Deutz 913C;</li><li>восстановление шатунов с заменой стопорных штифтов нижней головки шатуна (дойц 913);</li><li>проверка и ремонт форсунок, ТНВД, турбин, стартера, генератора;</li><li>замена направляющих втулок и седел ГБЦ;</li><li>обработка плоскости ГБЦ, выравнивание плоскости, шлифовка коленчатого вала и т.д.</li></ul><p>Данный двигатель Deutz BF6L913C, что на фото, поступил к нам с проблемой креплений болтов ГБЦ. Его до нас ремонтировала «другая» компания из соседнего города несколько лет назад, но клиент так и не смог его установить на комбайн из-за неспособности после ремонтных работ установить впускной коллектор.</p>