Опубликовано 2025-11-03 в
Добавленно в избранное
Удалено из избранного
ВСЕ РЕАЛЬНО Прицепная борона БДФ (п)-2.4 дисковая (колеса в середине) для Мтз-82-892
1 грн.
Описание
Новинка прицепная дисковая борона БДФ-П-2.4 (навесная/прицепная) Необслуживаемый рабочий корпус дисковой бороны ГОС-компенсация 25-40% Н.Д.С.,Дисковая борона бдф 1.8-,2.1-, 2 4 навесная борона (стойка нового образца -НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ КОРПУС ) двухследная вид Борона БДФ-2.4 Борона БДФ-2.4 двухследная с фронтальным расположением индивидуальных корпусов дисковых рабочих органов Агрегат БДФ-2,4 дисковая навесная борона с фронтальным расположением рабочих органов. Борона предназначена для сплошной и предпосевной обработки почв различного механического состава под технические, зерновые и кормовые культуры и с измельчением и заделкой в почву растительных остатков (освежения задернелых лугов) в различных агротехнических схемах. Рабочая ширина, м 2,4 Производительность, га/ч 2,2 Глубина обработки, см 8-20 Рабочая скорость, км/ч 9-12 Диаметр дисков, мм 650 Масса, кг 1400 Мощность трактора, л.с. 80 Регулируемая глубина обработки составляет примерно от 8 до 18 см. Борона содержит два ряда дисков, каждый из которых расположен на индивидуальной стойке, которая крепится к брусу двумя Г-образными скобами (диаметр 20 мм.). Данная конструкция исключает забивание междискового пространства. Борона может эксплуатироваться во всех почвенно-климатических зонах где влажностью почвы не прывешает 27 процентов и с твердостью почвы не больше 3,5 Мпа, а так же не рекомендуется эксплуатация данной бороны в районах со значительными каменистыми включениями. За счёт использования в конструкции индивидуальных стоек фронтальная борона может использоваться на высоких рабочих скоростях – до 14 км/ч. В данной бороне используются диски ромашка (вырезные сферические) диаметром O 650 мм, толщиной 6мм, изготовленные из стали марки 65Г. Во время изготовления диски термически обрабатываются, что обеспечивает твёрдость 38-46 HRC. Диски устанавливаются на ступицы, которые вращются вокруг оси на роликовых подшипниковых узлах под углом атаки 21 градус и вертикальным наклоном 21 градус
