Зернометач ЗМ-80, рік виготовлення 2020.
Характеристики:
<p>Пропоную зернометачі:</p> <ul> <li>Зернометач ЗМ-60У Посилений, ящик ЗІП, 25 м кабелю, сертифікат, паспорт, подвійний передній хід – 234 000 грн;</li> <li>Зернометач ЗМ-90У Посилений, ящик ЗІП, 25 м кабелю, сертифікат, паспорт, подвійний передній хід – 252 000 грн;</li> <li>Зернометач ЗМ-120У Посилений, ящик ЗІП, 25 м кабелю, сертифікат, паспорт, подвійний передній хід, диференціал на моторредукторі – 270 000 грн;</li> </ul> <p>Основні характеристики:</p> <ul> <li>Збільшена продуктивність та дальність метання завдяки стрічці з шевроном (прямий та ялинка);</li> <li>Підвищена маневреність та стійкість за рахунок збільшених коліс діаметром 500 мм та подвійного переднього ходу;</li> <li>Унікальна особливість конструкції - рама, піднята на 50 см, забезпечує безперервність процесу завантаження зерна в автомашини, рівний розподіл зерна при завантаженні складу, формування буртів після двох проходів тримера;</li> <li>Можливо комплектувати різними редукторами ходу (стандарт, з диференціалом, мотор-редуктор-варіатор) та пневмоходу;</li> <li>Тривалий термін служби завдяки додатковому корпусу підшипника для посиленого редуктора живлення;</li> <li>Збільшену продуктивність забезпечують модернізований триммер, посилений ланцюг транспортерів та стрічка з наплавленням шириною 400 мм;</li> <li>Перекидає зерно на відстань до 20 м та забезпечує висоту складання до 8 м.</li> </ul> <p>У комплект поставки входить техпаспорт та сертифікат якості; двадцять п'ять метрів кабелю, ящик ЗІП.</p>
<p>Висота і дальність метання дозволяє завантажувати самі великовантажні автомобілі з однієї установки, без їх подальшого переміщення. Зернометач МЗС-120 може перекинути авто через задній борт аж за кабіну.</p> <p>Для навантаження великих вантажівок через бічні борти є опція – подовжувач хобота.</p> <p>До появи наших зернокидачів, багато підприємств від безвиході відмовилися від старих ЗМ через їх неефективність: слабке метання, ненадійність редукторів, ланцюгових передач, що працюють в запилених умовах, і низька продуктивність. Вони перейшли до фронтальних навантажувачів типу GSB, Manitu, робота яких на токах в рази дорожча.</p> <p>Зернокидач МЗС-120 «ДАВИД» зарекомендував себе надійним помічником на току у всіх куточках України, отримав відмінну оцінку в Казахстані, Молдові, Болгарії, Румунії.</p> <p>Машини виготовлені на базі сучасних мотор-редукторів, форсованого тримера, 6-шарової шевронної стрічки. Відсутність ремінних і ланцюгових передач робить МЗС практично не обслуговуваними. Періодична підтяжка вимагає лише шевронна нескінченна стрічка, 1 раз на рік завантажувальні транспортери, і через 4000 годин – заміна масла в редукторах.</p> <p>Особливості:</p> <ul> <li>збільшено робочий захоплення навантажувача до 5,2 м;</li> <li>збільшена швидкість подачі завантажувального транспортера в 2,4 рази;</li> <li>збільшений обсяг триммера;</li> <li>6-шарова шевронна нескінченна стрічка, з 8-шаровими краями;</li> <li>прямий привід на всі робочі органи з використанням сучасних мотор-редукторів;</li> <li>управління зернокидача проводиться за допомогою пульта;</li> <li>висота метання до 9 м (в залежності від засміченості, вологості);</li> <li>дальність метання – до 30 м.</li> </ul> <p>Для навантаження великих вантажівок через бічні борти є опція – подовжувач хобота.</p>
