Fugenband N 40 х 10 мм – дорожня стикувальна стрічка для асфальту

Пропонуємо Fugenband N 40 х 8 мм – високоякісну бітумну стрічку, розроблену для застосування під час будівництва асфальтових дорожніх покриттів. Цей продукт, модифікований полімерами, забезпечує надійне та довговічне з'єднання швів і стиків, стійке до впливу транспортних засобів і погодних умов. У продажу Fugenband N підходить для різних завдань, таких як: - створення поздовжніх з'єднань паралельних смуг дороги; - з'єднання з бічними підводними зонами та відремонтованими ділянками; - робота з бордюрними каменями та вирізаними жолобами; - з'єднання нових покриттів зі старими; - прокладання трубопроводів; - з'єднання між наявними та новими шарами покриттів. Технологія укладання включає попереднє промазування бітумним праймером для досягнення оптимальної адгезії. Необхідні прямі та вертикальні краї шва, які слід очистити від забруднень. Бітумний праймер наносять для отримання суцільного шару, що обов'язково для створення бездоганного шва. Дочекайтеся висихання шару перед укладанням.

Пропонуємо Fugenband N 50 х 10 мм – спеціалізовану стикувальну стрічку, призначену для використання під час будівництва асфальтових дорожніх покриттів. Ця бітумна стрічка, модифікована полімером, стійка до старіння та зносу. Завдяки високоякісному проклеюванню швів, вона забезпечує надійне і довговічне з’єднання ділянок покриття, стійке до впливу транспортних засобів і несприятливих погодних умов. У продажу Fugenband N ідеально підходить для будівництва та ремонту дорожніх асфальтових покриттів, таких як: - Поздовжні з’єднання паралельних смуг дороги; - З’єднання з бічними підводними зонами та відремонтованими ділянками; - З’єднання з бордюрними каменями та вирізаними жолобами; - Поперечні та поздовжні з’єднання нових покриттів зі старими; - При прокладанні трубопроводів; - З’єднання між наявними та новими шарами покриттів; - Пригонка дорожніх покриттів до каналізаційних люків, задвижок і кришок гідрантів; - Заповнення тріщин і ремонт ділянок невеликої площі. Укладання стрічки Fugenband N здійснюється з використанням попереднього промазування бітумним праймером, що забезпечує надійне з’єднання в шарах асфальтобетону та литого асфальту. Перед укладанням необхідно очистити краєві ділянки шва від забруднень. Нанесення праймера обов’язкове для досягнення оптимальної адгезії та створення бездоганного шва.

Пропонуємо Fugenband N 30 х 10 мм – високоякісну стикувальну стрічку, що призначена для використання під час будівництва асфальтових доріг. Цей продукт є модифікованою полімерами бітумною стрічкою, стійкою до старіння та зносу. Лента забезпечує надійне та довговічне з'єднання швів, яке стійке до впливу транспортних засобів і різних погодних умов. Використовується для: - поздовжніх з'єднань паралельних смуг дороги; - з'єднань із бічними підводними зонами та відремонтованими ділянками; - з'єднань із бордюрними каменями; - заповнення тріщин і ремонту ділянок. Технологія укладання передбачає попереднє промазування бітумним праймером для досягнення оптимальної адгезії. Забезпечте чистоту країв шва та дайте праймеру висохнути для ідеального результату.

Пропонується Fugenband N 60 х 10 мм – спеціалізована стрічка, розроблена для використання під час будівництва асфальтових дорожніх покриттів. Це модифікована полімерами бітумна стрічка, стійка до старіння та зносу, призначена для ущільнення швів і з'єднань. Завдяки якісному проклеюванню забезпечується надійне з'єднання ділянок покриття, стійке до впливу транспорту та погодних умов. У продажу Fugenband N, надзвичайно придатна для будівництва і ремонту дорожніх асфальтових покриттів, зокрема: – поздовжніх з'єднань паралельних смуг дороги; – з'єднань із бічними підводними зонами; – з'єднань із бордюрними каменями; – поперечних і поздовжніх з'єднань нових покриттів зі старими; – з'єднань між наявними та новими шарами покриттів; – припасування до кришок каналів, засувок і кришок гідрантів. Технологія укладання включає попереднє промазування бітумним праймером, що забезпечує оптимальну адгезію та ідеальне з'єднання. Необхідна підготовка шва: краї повинні бути прямими і чистими. Нанесення праймера є обов'язковим етапом для досягнення високої якості з'єднання.