Привод НШ-100 Т-156 нового образца 156.37.174
Ціна договірна
Опис
Привод насоса НШ-100 для фронтального погрузчика Т-156 нового образца 156.37.174.
Привод насоса НШ-100 для фронтального погрузчика Т-156 нового образца 156.37.174.
<p>Пропонуємо корпус переднього моста ОДМ.73.012 (156.72.012) нового зразка, який має 12 отворів для кріплення бортової передачі.</p> <p>Цей корпус посилений ребрами жорсткості, що робить його ідеальним для фронтального погрузчика ХТЗ Т-156Б-09-03.</p> <p>Основні характеристики:</p> <ul> <li>об'єм ковша – 1,5 м³;</li> <li>грузопідйомність – до 3 т;</li> <li>висота розвантаження – 2920 мм.</li> </ul>
<p>Перед монтажом насоса НШ10 перевірте, чи збігається напрямок обертання вала ведучої шестерні, який вказано на кришці насоса, з напрямком обертання приводу (вихідного вала редуктора, електродвигуна тощо).</p> <p>Привід повинен виключати передачу радіальних і осьових зусиль на ведучий вал насоса, а також забезпечувати можливість його радіальних переміщень до 0,3 мм.</p>
<p>Насос шестеренчатий НШ100А-3 (круглий) з правим напрямком обертання ведучого валу призначений для тракторів:</p> <ul> <li>Т-500;</li> <li>Т-25.01;</li> <li>Т-35.01;</li> <li>Т-50.01;</li> <li>автомобілів: БелАЗ-7549/7512;</li> <li>автопогрузчика: Т-156;</li> <li>автоскреперів: МоАЗ-7405-4586, ДЗ-13, МоАЗ-75051, ДЗ-115;</li> <li>с/г машин.</li> </ul> <p>НШ100А-3 добре зарекомендував себе в гідросистемах різних тракторів, погрузчиків, автогрейдерів, автоскреперів, лісозаготівельної та комунальної техніки, сільськогосподарських машин. Також використовується в гідросистемах опрокидуючого пристрою самоскидів вантажопідйомністю 10-28 т.</p> <p>Насос шестерений НШ-100А3 відноситься до групи 4 (об'єм від 71 до 100 см³). Насоси шестеренні конструктивного виконання «А» (отримали назву «круглі») добре зарекомендували себе в роботі в гідросистемах машин, експлуатованих на будівництві, землерийних роботах, в тяжких кліматичних умовах і в умовах великої запиленості.</p> <p>Сведення до мінімуму гідравлічних навантажень на корпусні деталі, забезпечення комфортних умов роботи підшипників ковзання, розміщення їх в монолітному блоці, дає можливість насосам витримувати великі гідравлічні навантаження і мати високі експлуатаційні показники.</p> <p>Насоси шестеренні НШ-100А3 призначені для нагнітання робочої рідини (мінеральних олій) в гідравлічні системи механізмів рульових управлінь, приводів управління напівнавісними та причепними знаряддями сільськогосподарських, дорожніх та інших машин.</p> <p>Високе якість і надійність цих насосів підтверджені тривалою експлуатацією на промислових тракторах ОАО "Промтрактор", колісних тракторах "Білорусь" і "Кіровець", автоскреперах, погрузчиках і кар'єрних самоскидах "МоАЗ" і "БелАЗ", автосамоскидах "КрАЗ" та інших машинах.</p> <p>Насоси шестеренні НШ "круглі" випускаються робочими об'ємами 32, 50, 71, 100, 250 см³.</p> <p>Технічні характеристики НШ 100 А3 (правий):</p> <ul> <li>робочий об'єм см³: 100;</li> <li>номінальний тиск, МПа: 16;</li> <li>ном. ч. оберт., С-1: 32;</li> <li>ном. подача, л/хв: 173,4;</li> <li>коефіцієнт подачі: 0,95;</li> <li>ном. потужність, кВт: 66,4;</li> <li>максимальне короткочасне тиск, МПа: 21;</li> <li>максимальне пікове тиск, МПа: 25;</li> <li>максимальна частота обертання, об/хв: 2400;</li> <li>мінімальна частота обертання, об/хв: 500;</li> <li>вага, кг: 17,0.</li> </ul> <p>Застосування: Т-150, Т-25.01, Т-35.01, Т-50-01, Т-156; БелАЗ-7549/7512, АПМ, автоскр МоАЗ-7405/4586/75051, ДЗ-13/115, ЕО-2629А/2628/В3, ЕО-2621 (ЮМЗ), ТГ-321А, ТГ-503Я, ТБ-1, ЛО-113/15С/13С, ПСЛ-2А, ЛП-18А тощо.</p> <p>Насоси для роботи в гідросистемах з тисками 160 кгс/см², в умовах недостатньої фільтрації та низької якості робочої рідини. Застосування металлофторопластових вкладок підвищило термін служби підшипників і виключило можливість їх заклинювання. Тройна компенсація зносу робочих поверхонь дозволяє стабілізувати подачу насосів і значно збільшує їх ресурс у порівнянні з традиційними конструкціями.</p> <p>Завдяки відпрацьованості конструкції, проявив себе одним з найнадійніших вузлів при експлуатації машин в тяжких умовах роботи гірничо-збагачувальних комбінатів, рудників, дорожнього будівництва.</p>