Продам клапанну кришку двигуна Д-144, Д-21, Д-37 для тракторів Т-16, Т-25, Т-40.
Стан новий.
Можлива пересилка транспортною компанією в ваш регіон.
<p>Клапан редукционный Д120-1403360А дизельного двигателя з повітряним охолодженням Д21, колісного трактора Т25, Т25А, ВТЗ 2032.</p> <p>Редукційний клапан – це автоматично діючий пневматичний дросель, призначений для підтримання на постійному рівні тиску на виході. Сопротивлення редукційного клапана в кожен момент пропорційно різниці між змінним тиском на вході та постійним (редукованим) тиском на виході.</p> <p>Перша функція, яку виконує редукційний клапан масляного насоса, – це створення певного тиску. У подальшому цей параметр потребує постійного контролю. Будь-яке, навіть мінімальне, перевищення дозволеного тиску може призвести до виходу з ладу ключових вузлів двигуна. Але не можна переусердствувати, оскільки нестача такого роду тиску може призвести до перегріву елементів через недостатнє змащення.</p> <p>Щоб уникнути всіх вищезазначених проблем, вчені-автомобілісти винайшли пристрій редукційного клапана. На перший погляд може здатися, що даний пристрій є простим і непотрібним, оскільки візуально воно не створює передумов для подальшого занепокоєння.</p>
<p>Пропонуємо коленчаті вали Д-144, Д-37, які встановлюються на дизельні двигуни Д-144, Д-37 виробництва Владимирського тракторного заводу.</p> <p>Ці двигуни використовуються на:</p> <ul> <li>трактори Т-40;</li> <li>трактори ЛТЗ-55;</li> <li>трактори Т28Х4М;</li> <li>автопогрузники 4014Д, 40811, 40261, 40271, 40816;</li> <li>катки дорожні ДУ-63-1, ДУ-93, ДУ-47Б, ДУ-94;</li> <li>асфальтоукладчики ДС-143, ДС-155;</li> <li>автобетоносмесителі СБ-92-В1, СБ-172-1;</li> <li>компресорні станції типу ЗІФ і ПКСД;</li> <li>сварочні агрегати типу АДД;</li> <li>електростанції АД-16-Т400-1ВП, ЭД-16-Т400-1ВП;</li> <li>путеві машини ПРМ і МСШУ.</li> </ul>
