Оприскувачі до тракторів - МТЗ, ЮМЗ, Т-25, Т-40!

<p>Пропонуємо втулку цапфи нижню Т40.</p> <p>Каталожний номер: Т25-3001146.</p>

<p>Шестерня раздатки стоїть в парі з шестернею привода передніх коліс.</p> <p>Характеристики:</p> <ul> <li>z=40;</li> <li>m=4;</li> <li>каталожний номер Т40АМ-1802036-01.</li> </ul>

<p>Автоматична сцепка СА-1 призначена для приєднання до механізму навіски та від'єднання від нього з місця водія навісних машин і знарядь, які мають «відповідний» вузол — замок автосцепки.</p> <p>Автосцепка забезпечує вільне навішування машин, зміщених в сторону відносно осі трактора до 120 мм, з замком, нахиленим вперед до 15°, а також відхилених в сторону до 15°.</p> <p>Пристрій автосцепки СА-1 являє собою рамку плоскої зварної конструкції, що складається з двох розташованих під кутом 65° квадратних труб. У нижній частині рамки автосцепки з зовнішньої та внутрішньої сторони приварені пальці, якими автосцепку встановлюють в отвори шарнірів поздовжніх тяг механізму навіски.</p> <p>При встановленні автосцепки на механізм навіски його поздовжні тяги повинні бути приєднані до зовнішніх пальців рамки. У тих випадках, коли тяги заважають роботі (наприклад, при культивації високостеблових культур в міжрядді 700 мм), рекомендується приєднувати поздовжні тяги до внутрішніх пальців.</p> <p>У верхній частині рамки приварені планки з отворами для приєднання автосцепки до заднього шарніра центральної тяги механізму навіски. Палець тяги може бути вставлений в отвір планки або в паз. Рекомендується центральну тягу з'єднувати з пазом, що полегшує навішування машини.</p> <p>При недостатньому транспортному просвіті або нерівномірності ходу робочих органів машин необхідно з'єднати центральну тягу з рамкою через отвір в планці. При з'єднанні центральної тяги з рамкою через отвір і нахилі замка машини назад перед навішуванням машини слід подовжити центральну тягу, а після навішування вкоротити її до необхідної довжини.</p> <p>Собачка служить для фіксації з'єднання рамки з замком сільськогосподарських машин. Замок являє собою плоску конструкцію, що складається з двох швеллерів, зварених під кутом 65° і скріплених зв'язкою. У процесі роботи носок собачки повинен спиратися на упор замка. Для щільності з'єднання необхідно за допомогою ексцентриків, розташованих на задній площині замка машини, встановити мінімальний зазор між упором і носком собачки.</p>

<p>Пропонуємо запасні частини до дизелів марок DEUTZ та ZETOR, а також ходових систем до імпортної бульдозерної та екскаваторної техніки виробництва італійських компаній ITR та ITM.</p> <p>Запасні частини до бульдозерів:</p> <ul> <li>Б10М;</li> <li>ДЭТ-250;</li> <li>Т170;</li> <li>Т130;</li> <li>Т330;</li> <li>Т-11.01;</li> <li>Т-20.01;</li> <li>Т-25.01;</li> <li>Т-15.01;</li> <li>Т500;</li> <li>Т35.01.</li> </ul> <p>Також пропонуємо запасні частини до екскаваторів:</p> <ul> <li>ЕКГ-4,6;</li> <li>ЕКГ-5А;</li> <li>ЕКГ-8;</li> <li>ЕКГ-10;</li> <li>ЕКГ-12,5;</li> <li>ЕКГ-15;</li> <li>ЕШ.</li> </ul> <p>Постачаємо запасні частини на сільськогосподарські трактори серії Т-150, К700, К701, К703, екскаватори АТЕК (ЕО-4321А), погрузчики L-34B, автогрейдери ДЗ-143, ДЗ-98.</p> <p>Завжди в наявності нові бульдозери 10-го тягового класу з гідромеханічною трансмісією HBXG TY-165-3.</p> <p>Ремонт на виробничо-технічній базі проводимо для всіх узлів тракторів Т-130, Т-170, Б-10М, Т-150, К-700, Т-25.01, Т-11.01, Т-15.01, Т-35.01, Т330, фронтальних погрузчиків ZL-50, L-34, LK-1, LK-07, екскаваторів, автогрейдерів, с/г тракторів та двигунів DEUTZ, CUMMINS, ЯМЗ, СМД, Д-160, Д-180.</p> <p>Також здійснюємо сервісне та гарантійне обслуговування техніки.</p>