Шина 8-16 TR 144 BKT

<p>Виробник: BKT (Індія)</p> <p>Розмір: 7.00-16</p> <p>Протектор: R-1 з збільшеною глибиною</p> <p>Обід: 6.00F x16</p> <p>Камера: 7.00-16, в комплект не входить</p> <p>Слойність каркаса: 4PR</p> <p>Допустиме навантаження: 387 кг</p> <p>Тиск: 160 кПа</p> <p>Зовнішній діаметр: 740 мм</p> <p>Ширина профілю: 183 мм</p> <p>Застосування: японські мінітрактори YANMAR, ISEKI, KUBOTA.</p>

<p>Виробник: BKT (Індія)</p> <p>Розмір: 8.00-18</p> <p>Протектор: R-1 з підвищеною глибиною</p> <p>Обід: W6 x18</p> <p>Камера: 8.00-18, в комплект не входить</p> <p>Слойність каркаса: 4PR</p> <p>Допустиме навантаження: 515 кг</p> <p>Тиск: 120 кПа</p> <p>Зовнішній діаметр: 845 мм</p> <p>Ширина профілю: 190 мм</p> <p>Застосування: японські мінітрактори ISEKI, YANMAR</p>

<p>Виробник: BKT (Індія)</p> <p>Розмір: 7.00-14</p> <p>Протектор: R-1 з підвищеною глибиною</p> <p>Обід: 5J x14</p> <p>Камера: 7.00-14, в комплект не входить</p> <p>Слойність каркаса: 4PR</p> <p>Допустиме навантаження: 355 кг</p> <p>Тиск: 160 кПа</p> <p>Зовнішній діаметр: 690 мм</p> <p>Ширина профілю: 170 мм</p> <p>Застосування: японські міні-трактори KIOTI, ISEKI, KUBOTA.</p>

<p>Пропонуємо дизельні форсунки:</p> <ul> <li>DSLA144P1295;</li> <li>DSLA144P890;</li> <li>форсунки Chris Automotive L492PBJ;</li> <li>форсунки Chris Automotive L500PBC;</li> <li>форсунки Chris Automotive L586PBD.</li> </ul> <p>Сучасні дизельні форсунки контролюються електронно і є більш надійними, ніж будь-коли. Але це не означає, що механічна частина форсунки не зношується, як і решта вашого автомобіля. З часом дизельні форсунки, які постачають паливо до вашого двигуна, можуть зношуватися і слабшати, що вплине на продуктивність двигуна.</p> <p>Якщо ви хочете підвищити потужність або скористатися перевагами більшого турбокомпресора, ви також можете знайти форсунки з модифікованими проходами, які постачатимуть вашому двигуну більше пального.</p> <p>Якісні форсунки з Китаю – це те, що вам потрібно. Багато важких дизельних вантажівок мають заслужену репутацію надійності, і не важко знайти таку з вражаючими показниками пробігу. Але форсунки піддаються двом основним стресам: теплу двигуна і поганій якості пального.</p> <p>Навіть на добре обслуговуваній вантажівці сотні тисяч миль на точних поверхнях всередині дизельних форсунок можуть накопичуватися. Мікроскопічні частинки можуть пошкоджувати ущільнювальні поверхні всередині корпусу форсунки, що порушує герметичність і викликає витоки. Аналогічно, наконечник форсунки піддається впливу всередині двигуна, де він зазнає екстремальних температурних циклів і продуктів згоряння.</p> <p>Коли маленькі проходи всередині форсунки пошкоджуються, це призводить до втрати потужності, поганої роботи, збільшення часу обертання та надмірного споживання пального.</p>