Пропонуємо трубопровод топливний до трактора МТЗ.
Каталожний номер: 240-11043.
<p>Топливний насос на трактор МТЗ.</p> <p>Установлюється на дизельні двигуни з об'ємом циліндра до 2л і потужністю на один циліндр до 20 кВт. Тип приводу ТНВД – шліцева втулка.</p> <p>Модель двигуна: Д240, Д241, Д242, Д243, Д244, Д248, Д247.</p> <p>В складі дизельних двигунів виробництва УП «ММЗ» користуються на тракторах Мінського, Кишинівського, Липецького та Ташкентського тракторних заводів.</p> <p>А також в наявності комплектуючі ТНВД МТЗ:</p> <ul> <li>форсунка Д-240.243 каталожний номер (11.1112010-04);</li> <li>розпилювач МТЗ-80.82 каталожний номер (6А1-20с2-50);</li> <li>насос ручної підкачки ТННД УТН МТЗ-80.82 (УТН-3-1106010-А4).</li> </ul>
<p>Топливний подкачуючий насос призначений для забезпечення подачі пального від баків до паливного насоса під тиском, щоб подолати гідравлічний опір паливних фільтрів.</p> <p>Подкачуючий насос поршневого типу з плоским толкателем приводиться від ексцентрикової шейки кулачкового вала паливного насоса. Крепиться підкачуючий насос на лицьовій стороні до корпусу паливного насоса. Конструкція насоса показана на зображенні нижче.</p> <p>Подача пального здійснюється від механічного приводу поршнем та від ручного приводу поршнем. Впускний і нагнітальний клапани — капронові, грибкового типу. При обертанні вала паливного насоса ексцентрик набігає на толкатель, який через стержень переміщує поршень, при цьому пружини толкателя і поршня стискаються.</p> <p>У порожнині "А" тиск пального збільшується, впускний клапан закривається, а нагнітальний відкривається, пальне протікає з порожнини «А» в порожнину «В» і частково надходить у фільтр тонкої очистки. Після того, як поршень дійде до крайнього положення, нагнітальний клапан під дією пружини закриється.</p> <p>По мірі витрати пального двигуном поршень під дією стиснутої пружини буде витісняти пальне з порожнини «Б» у фільтр тонкої очистки. У порожнині «А» в цей час створюється розрідження, впускний клапан відкривається, і пальне з бака через фільтр-осадник буде надходити в порожнину «А». Подібна конструкція підкачуючого насоса дозволяє автоматично регулювати величину активного ходу поршня, тобто величину подачі пального.</p> <p>Для заповнення паливної системи пальним перед пуском двигуна і видалення з неї повітря користуються насосом ручної прокачки пального. При переміщенні рукоятки вгору в надпоршневому просторі створюється розрідження, під дією якого відкривається впускний клапан, і пальне заповнює порожнину «А» і циліндр. При переміщенні рукоятки вниз у циліндрі та порожнині «А» створюється тиск пального, під дією якого впускний клапан закривається, а нагнітальний відкривається, і пальне подається у фільтр тонкої очистки та паливний насос.</p> <p>УТН-3-1106010-А4, Вага - 1,176 кг.</p>
